L'une des forces de Guisse est de proposer un service complet à ses clients en matière de clôtures et de contrôles d'accès. Penchons-nous sur l'un de nos atouts, le service d’entretien annuel dans l'automation. Ces contrats nous emmènent chez d'importants clients: centrale nucléaire, aéroport, prison, sites de haute sécurité… Voici comment ce service s'organise.
Automation: "C'est comme une voiture"
Rappelons que l'automation concerne tous les accès motorisés, hydrauliques ou électriques. Guisse propose à ses clients des contrats de maintenance pour tous ces équipements. "Il y a des accès traditionnels, comme une barrière levante par exemple, et il y a des accès spécifiques pour résister aux véhicules béliers", explique Etienne, dessinateur et gestionnaire technique. C'est surtout sur le second type d'accès que nous réalisons le plus de maintenance. Pourquoi ?
Les barrières résistantes aux véhicules béliers sont généralement installées à des endroits sensibles. Il s'agit de "road blocks", des plaques d'aciers qui se soulèvent, ou de bollards, des cylindres qui rentrent dans le sol.
Ces barrières doivent répondre à des normes (voir encadré), et pour cela, elles doivent être entretenues régulièrement. "C'est comme une voiture. On a une check list, on vérifie l'état des pièces et on note nos observations. Selon les besoins, on remplace ce qu'il faut tout de suite ou on planifie l'intervention", indique Etienne. "Le plus souvent, on remplace l'huile du système ou on remplace des vis usées ou cassées". Nous contrôlons aussi les dispositifs de sécurité, comme les cellules photoélectriques, la détection d’obstacles, les bords sensibles, etc.
Grâce à notre service d'entretien, nos clients sont assurés de respecter la réglementation, leurs installations sont plus performantes et fiables, et le risque de panne est fortement réduit.
C'est quoi la certification "PAS68" ?
C'est une norme internationale. Elle assure la résistance d'un équipement de sécurité à l'attaque d'un véhicule bélier.
Les capacités de ces dispositifs sont impressionnantes. Ils peuvent stopper des véhicules jusqu'à 7.500 kilos lancés à 80 km/h !
Comment s'organise l'entretien en automation ?
En matière d'organisation, Guisse compte sur 6 électriciens, deux ingénieurs et un dessinateur/gestionnaire technique. "Chacun a ses clients et gère l'entretien de leurs installations", précise Etienne. La durée des maintenances varie de quelques jours à deux semaines selon le client et les installations.
Voici le nombre de dispositifs dont nous assurons la maintenance sur une quinzaine de sites
- Barrières coulissantes : 30
- Barrières pivotantes : 15
- Speedgates : 25
- Bollards : 15
- Roadblocks : 5
- Tourniquets : 20
- VGate : 1
Bravo à nos collègues ! Leur travail fait notre renommée et assure la sécurité des sites de nos clients.